湖北日报客户端讯（通讯员骆自伟、陈雷）冲刺四季度，打好收官战。近日，随着最后一方混凝土精准入模，合武高铁5标项目一分部塘埠口滠水特大桥跨岱黄高速首个连续梁顺利实现合龙，这是合武高铁湖北段跨岱黄高速中首联实现合龙的连续梁，标志着该项目建设取得重大阶段性成果，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。
塘埠口滠水特大桥作为合武高铁湖北段重点控制性工程，全长21，909米，横跨滠水河及多处生态保护区，是合武高铁湖北段的“咽喉”工程。此次合龙的跨岱黄高速连续梁墩梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，全长193.5m。该连续梁上跨交通繁忙的岱黄高速公路，车流密集，施工期间确保下方行车与行人安全成为本工程的重要挑战。
合武高铁湖北段站前5标一分部副总工程师赵月昌：“为保障施工与通行‘两不误’，项目部通过全封闭兜底防护施工筑牢物理屏障，同步在挂篮移动关键时段，规范布设警示区域、设置引导标识，并严格执行定员定岗管理，共同构筑起坚实的‘空中安全防线’。”
在施工过程中，项目部对挂篮施工、预应力张拉与线形控制等关键工序进行优化，制定专项方案、科学安排工期、严格执行安全穿透式管理，通过“责任到人、流程到岗”，层层压实各岗位安全管理责任，构建起安全与质量的全过程闭环管控体系，为连续梁顺利合龙提供了有力保障。
合武高铁湖北段站前5标一分部副总工程师赵月昌：“下一步，我们将围绕冲刺四季度目标，全力掀起项目建设热潮，预计到今年年底完成箱梁架设140榀，完成总产值的56%，确保沿江高铁合武段按期通车。”
据悉，作为国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，沿江高铁合肥至武汉段在我区正线长度42公里，设站1座——武汉天河站。项目全部建成后，将形成长三角与长江中游城市群3小时经济圈，对加快建成中部地区崛起重要战略支点、推动长江经济带协同发展具有深远意义。
